Die Beantra ist ein eleganter Zweimastklipper, auf dem Sie sich sofort wie zu Hause fühlen werden. Sowohl auf dem Deck als auch im Wohnbereich steht Ihnen überraschend viel Platz zur Verfügung.
Dadurch eignet sich die Beantra für viele Anlässe. Als Gruppenunterkunft für Vereine, Verbände, Schul- und Jugendgruppen. Während des Aufenthalts leistet jeder seinen Beitrag zu den Aktivitäten an Bord. Durch die Zusammenarbeit entsteht schnell ein einzigartiges Zusammengehörigkeitsgefühl.
Ein Segeltörn eignet sich hervorragend für Teambuilding-Aktivitäten für Unternehmen. Einfach mal in einer anderen Umgebung den Kurs ändern. Ein Segeltörn sorgt oft für einen erfrischenden Blick auf die gegenseitigen Beziehungen. Auch während eines Tages auf dem Wasser mit dem Personalverein oder mit Geschäftspartnern.
Wir organisieren gerne ein inspirierendes und unvergessliches Erlebnis, auf Wunsch kombiniert mit einem Besuch des Zuiderzeemuseums in Enkhuizen oder der Ir. D.F. Woudagemaal in Lemmer.
Möchten Sie mit der Familie oder einer Gruppe von Freunden in See stechen? Auf einem Schiff festigen Sie die Familien- und Freundschaftsbande! Und nach einem Tag intensiven Segelns lässt es sich in einem der romantischen Hafenstädtchen gut aushalten.
Segeln auf der Beantra
Auf der Beantra steht der Komfort der Gäste an erster Stelle. Das Schiff und der Skipper sind dabei hervorragend in der Lage, sportlich und komfortabel zu segeln. Der geringe Tiefgang macht das Schiff sehr geeignet für abenteuerliche Segeltörns auf der Wattenmeer.
Während Ihrer Reise auf diesem traditionellen Segelschiff gehören Radfahren auf Vlieland, ein Besuch bei Ecomare auf Texel und Entspannen auf Terschelling zu den Möglichkeiten. Liebhaber können mit diesem Flachbodenschiff natürlich auch trockenfallen, um einen Spaziergang auf dem Watt zu machen.
Auch das IJsselmeer bietet ein abwechslungsreiches Segelrevier. Historische Hafenstädte wie Enkhuizen, Medemblik und Hoorn bieten eine schöne Kulisse für einen angenehmen Aufenthalt.
Und für diejenigen, die die holländische Landschaft mit ihren wogenden Schilfgürteln genießen möchten, fährt die Beantra gerne über die friesischen Seen und Kanäle.
Die Beantra eignet sich hervorragend für eine Kombination aus Ruhe und Weite, Natur und Kultur sowie aktiver Erholung!
Die Besatzung der Beantra
Ihr Skipper und Gastgeber auf der Beantra ist Otte Groenhof. Zusammen mit dem Matrosen sorgt er für ein unvergessliches Erlebnis an Bord. Otte genießt das Gefühl der Freiheit, das das Segeln mit sich bringt, und die Gespräche mit den Gästen. Zusammen mit der Gruppe legt er den Kurs fest und bestimmt das Tagesziel.
Aufteilung
Der Salon verfügt über fünf Tische mit Bänken. Hier finden 28 Personen Platz, um sich zu entspannen und gemütlich zu speisen. Die hohe Decke, die Fenster und die großen Decksluken vermitteln ein Gefühl von Geräumigkeit.
Die große offene Küche eignet sich hervorragend, um ein köstliches Buffet anzubieten oder selbst für eine große Gruppe von Gästen zu kochen. Die Küche ist mit einem 8-Flammen-Gasherd, einem großen Kühlschrank und einer Bravilor-Kaffeemaschine ausgestattet. Neben der Küche befindet sich die Bierzapfanlage. Im Vorschiff befinden sich die Sanitäranlagen und die Schlafräume. 8 Doppel- und 4 Dreierzimmer bieten Platz für maximal 28 Personen. Die Kabinen haben alle entweder ein Bullauge oder eine Decksluke. Unter den Betten ist ausreichend Platz für die Aufbewahrung der Reisetaschen. Im Flur befinden sich 2 Toiletten, 2 Duschen und 2 Dusch-/Toilettenkombinationen.
Geschichte der Beantra
1898 wurde die Beantra unter dem Namen Dankbaarheid auf der Werft der Brüder De Korte in Moerdijk vom Stapel gelassen. Zwischen 1902 und 1950 wurde das Schiff zweimal verlängert, damit mehr Fracht transportiert werden konnte. Diese Fracht bestand unter anderem aus Zuckerrüben, Getreide, Sand und Zement. Anfang der 50er Jahre wurde die Dankbaarheid verkauft und fuhr von Ooltgensplaat aus mit Fracht über die Gewässer von Südholland, Zeeland und Belgien. 1980 wurde der Flussklipper an einen Schiffer in Den Bommel verkauft und in Beantra umbenannt.
1994 wurde das Schiff aus dem Frachtverkehr genommen, auf seine ursprünglichen Abmessungen gekürzt und anhand der Originalzeichnungen wieder aufgebaut.
